液压油缸是液压系统的执行元件,它是将液体的压力能转换成工作机构的机械能,用来实现直线往复运动或小于360°的摆动。液压缸结构简单、配制灵活、设计、制造比较容易、使用维护方便,所以得到了广泛的应用。缸筒固定,一腔连续地输入压力油,当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时,活塞以速度 连续向另一腔运动,活塞杆对外界做功 ;反之亦然。液压油液使用注意事项1、使用温度在70度以下,可能的话好在60度以下,特别是在高压的情况下从溢流阀流回的工作油温度很高,或用加热器局部加热等均须十分注意。活塞杆固定,一腔连续地输入压力油时,则缸筒向另一方向运动;反之亦然。
1.启动压力:是指液压缸在无负载状态下的低工作压力,它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标;
2.稳定速度:是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的低运动速度,它没有统一指标,承担不同工作的液压缸,对低稳定速度要求也不相同。
3.内部泄漏:液压缸内部泄漏会降低容积效率,加剧油液的温升,影响液压缸的定位精度,使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置,也因此它是液压缸的主要指标之。
液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。液压油缸属液压系统的执行元件,其运行故障的产生除液压油缸自身的原因外,还与整个系统有关,所以在排除液压油缸运行故障时要认真观察故障的症状,采用逻辑推理、逐项逼迫的方法,由外到内仔细地分析故障原因,从而确定排除方法,避免盲目地大拆大卸。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。